劳力士与赛车运动
劳力士自1930年代与不少杰出车手建立紧密联系。逾一个世纪以来，赛车运动不断精益求精，开辟新径，一众车手充分体现这股发展动力。
在劳力士支持的重要人物中，不少均在所属时代留下深刻印记，并为体坛或社会变革作出贡献，见证赛车运动取得长足进步。
马尔科姆・坎贝尔爵士（Sir Malcolm Campbell）是追求赛车佳绩的先锋，屡破纪录。尽管他曾于1930年代末试图打破航海纪录，但陆地才是让他发光发亮的地方，他在1924年至1935年间一举创下九项世界速度纪录。
1935年9月3日，坎贝尔爵士在博纳维尔盐带平地（Bonneville Salt Flats）缔造人生最后一项纪录。他驾驶“蓝鸟”（Bluebird）战车，成为首名时速超过300英里的车手，平均时速更高达301.337英里（时速484.955公里）。
坎贝尔爵士于1990年入选国际赛车运动名人堂（International Motorsports Hall of Fame），并 于1994年跻身美国赛车运动名人堂（Motorsports Hall of Fame of America）。
杰克・斯图尔特爵士（Sir Jackie Stewart）是一级方程式的领军人物。他不仅在赛道上屡创佳绩，更对极限赛车运动的发展贡献良多。
斯图尔特爵士生于1939年，他先后在1969年、1971年及1973年三度赢得一级方程式世界冠军。有着“飞行苏格兰人”绰号的斯图尔特爵士曾参加99场大奖赛，并在其中27场获胜。然而，他多年来在赛道上先后失去数名挚友，因此他自1960年代后期率先倡导车手的安全运动。他锲而不舍，设法让赛 车组织听到他的声音。最终，部分赛道布局及汽车设计因他的努力而得以改良。
斯图尔特爵士于1968年加入劳力士的大家庭。其自传名称《Winning Is Not Enough》正正反映他的处事方法。他说：“这句话是我人生的中心思想，充分体现我对卓越的追求、偶尔获胜的满足感、落败的沮丧心情，以及不断证明自己的决心。”
杰米・查德威克（Jamie Chadwick）于2015年赢得银石24小时耐力赛（Silverstone 24 Hour），当时她还未满16岁。这场胜利使她成为英国GT锦标赛的首位女性冠军，亦是此系列赛最年轻的得主。查德威克在女子三级方程式锦标赛——女子方程式锦标赛（W Series）中三度夺魁，也是一级方程式威廉士车队（Williams Racing）的车手学院队员。2023年，她参加了美国印第赛车下世代（Indy NXT）锦标赛，亦即印地赛车系列（Indy Car Series）的前身，属北美地区开轮式单座方程式赛车的最高级别。查德威克自2022年担任劳力士代言人，体现女性融入赛车世界的演变。
