卓越赛季
每个一级方程式赛季也是考验体能及技术的旅程，令世界各地的观众紧张万分。速度只是其中一个要素。强劲机械、精准驾驶及团队策略，均使越来越多人对赛车为之着迷。
极致表现
劳力士，自2013年担任合作伙伴
这实属焦点赛车项目。逾七十年来，一级方程式（Formula 1®）不仅吸引赛车爱好者，更令无数观众向往不已。 一级方程式在21世纪踏入全新地域。一级方程式现已成为国际赛事，并与劳力士达成协议，由品牌担任全球合作伙伴，劳力士亦自2013赛季成为一级方程式世界锦标赛（Formula 1®} World Championship）的大赛时计。 然而，劳力士与一级方程式的渊源不止于此。品牌自1968年便与杰克・斯图尔特爵士（Sir Jackie Stewart）有所联系。他是三届国际汽联一级方程式世界冠军（Formula 1® Drivers’ World Champion，1969、1971及1973），并曾于99场大奖赛（Grand Prix™）中27度获胜，且竭力宣扬赛车运动的安全驾驶意识。
我希望做什么事也能成为冠军并做到最好，但这的确是一大挑战。今天我望着腕表，我能看到这一切。
10支车队、20名车手及数个引擎制造商共同参与一级方程式世界锦标赛，此项目每年设有超过20场大奖赛，横跨五大洲。部分赛事，例如在摩纳哥街头及英格兰银石赛道举行的赛事，在赛车历史中占据特殊地位。其他赛事如拉斯维加斯大奖赛（Las Vegas Grand Prix）则于近年才加入赛程。
在本季的最后一场大奖赛后，大会合共颁发两个奖杯，分别是国际汽联一级方程式世界冠军及世界车队冠军（World Constructors’ Champion）。两者皆是体坛赫赫有名的头衔，嘉许车手的可靠表现、精准技术及力求卓越的精神，而这三大特质均与劳力士息息相关。
我希望看到这项运动不断发展，迈步向前，享誉国际。
简森・巴顿
高手较量
简森・巴顿（Jenson Button）于2000年澳大利亚大奖赛（Australian Grand Prix）首度亮相，至2017年在摩纳哥大奖赛（Monaco Grand Prix）完成最后一场赛事，其整个一级方程式生涯可谓满载而归。他先后取得15项大奖赛殊荣，50次登上领奖台，并在2009年勇夺车手世界冠军。这位英国车手现专注钻研技术，融入耐力赛及经典赛之中。2023年，他参加三场全国运动汽车竞赛协会（National Association for Stock Car Auto Racing，简称NASCAR）赛事，并以NASCAR参赛资格跻身勒芒24小时耐力赛百周年赛事。他自2021年担任劳力士代言人，并与宇宙计型迪通拿建立独特联系：他于20岁购下人生第一只宇宙计型迪通拿，而如今手中的腕表， 则是他在已故父亲70岁生日那年所馈赠的礼物。
发挥机械极致
在一级方程式中，赛车性能的概念涵盖不同领域。这尤其关乎机械部件的耐用程度、引擎的可靠及灵活性能、空气动力学、精准路线、抵御极端环境的能力，以及车手的自身安全。
目前，追求引擎效率是赛车性能的重心。环境问题亦成为汽车业界的焦点，而一级方程式大奖赛（Formula 1® Grands Prix™）正好充当露天实验室，甚具价值。
我们正处于这项运动的黄金时期，日趋强大，主要汽车制造商均参与一级方程式的前沿工程。
变革动力
自2019年，一级方程式致力实现“2030年净零”（Net Zero 2030）目标。这涉及减少物流及基建的碳排放量。另一目标是实现单人座赛车引擎的碳中和。
有见及此，正在开发的燃料旨在达至高效且合理的消耗量。当运动实力与能量表现相结合，随即对赛车效率带来挑战，令赛事更加紧凑。
以一级方程式为基础的实验，有望更广泛地促进汽车业界的发展。涡轮增压引擎、主动式悬吊、循迹控制、防锁制动系统以及近年面世的动能回收系统——这些增设装置在成为主流之前，早于赛道上引证各自的价值。各项技术得以从赛道转移至公路，正是一级方程式的一大目标。